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真的只比VV5多个四驱?体验试驾WEY VV6 2.0T
2018-08-14 14:19:59   来源:   评论: 点击:

2018年8月13日,搜狐汽车应邀前往位于保定徐水的长城汽车试验场,试驾WEY品牌家族的最新成员VV6。单从名字来看不难理解VV6其实是定位于VV5和VV7之间的产品,与VV5相同的底盘和动力总成似乎表明了它的血统,但它却提供了VV5和VV7都不曾给予的四驱系统,这也让它成为了WEY旗下首款汽油动力的四驱车型。

作为长城旗下主打豪华的SUV品牌,WEY或者说魏派代表的是一个叱咤SUV市场多年的造车企业走向高端的决心,而像很多的豪华品牌一样,WEY也需要通过针对不同细分人群提供满足所需的个性化产品来提升自己的市场占有率。从第一款中型SUV VV7,到最新的混合动力车型P8,无一例外都是面向年轻人且主打运动的产品,而如果说VV6与它们有什么不同的话,我最深的体会就是从“悦己”向“顾家”的转变。

说回产品,VV系列一向都是注重设计的的高颜值选手,厚道的用料对讲求质感的现代消费者来说吸引力十足。同时不可否认的是WEY在汽油机动力总成的效率方面也一直表现一般。在VV6身上,几项特质都被完整的继承了下来,所以大体说这是一款没什么惊喜的新车,可即便如此,长城还是努力拿出了新东西,众多主被动安全配置的提供让产品讲解会直接变成了英语课:ACC、AEB、ICA和FCW等等英文简写很可能会成为VV6上市后4S店销售卖车前的必修课程。

为了让这些看起来非常繁杂的专有名词形成便于推广传播和记忆的信息点,WEY给共计20项智能驾驶辅助配置和29项常规安全配置集合起了个有意思的名字:全新一代Collie智慧安全系统,Collie也就是牧羊犬的意思寓意该系统与牧羊犬一样聪明、机警、可靠和顺从,为车主提供无处不在的实时安全保护。

● VV6主要卖点:

1.主被动安全配置属中国品牌中领先水准

2.外观内饰设计和用料均达到了豪华品牌标准

3.四驱系统能通过交叉轴和单侧后轮有附着力的脱困测试

● 动力总成还是老一套,实际表现不如参数漂亮

● 一台需要你静心开的佛系SUV

● 来自博格华纳的四驱系统可真不是摆设

● 极限操控?还是算了吧

● AEB主动刹车:保护你也保护别人

● 自适应巡航有时候也能冒充自动驾驶

● 加肥加大版VV5

● VV6自动泊车演示

【侧方位自动泊车】

【侧方位自动驶出】

【垂直位自动泊车】

● 内饰用料再一次升级

● 空间一直都不是WEY的长项

● 产品实力=主机厂实力+供应商实力

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